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售后技术支持简历范文

作者：锤子简历 2023/09/20 00:10:01

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求职意向

售后技术支持薪资面议随时到岗

教育背景

2020.x -2020x 锤子简历大学轮机工程学士学位

主修课程：主柴油机船舶辅机轮机自动化轮机英语船舶电气设备管理与工艺

工作经验

2020.x -2020x 锤子简历信息技术有限公司轮机工程师二管轮

2011年7月由厦门海隆外派至万海航运股份有限公司，至今服务过6条船舶。

工作内容：1，负责船舶发电柴油机（YANMAR,WARTSILA,MAN B&W等），空压机（J.P.SAUER & SOHN，TANABE等），燃油锅炉（KANGRIM），制冷压缩机(BITZER,DAKIN等)，空调等设备的操作，运行维护保养和故障分析处理,根据设备运转时间和运行状况制定周期性保养计划，如定期对设备拆检，更换磨损件，装配和调试；

2，负责各设备的巡检，结合监控系统监测的各个设备的温度，压力，转速，流量，电流，电压等参数，分析设备的运转状况，预判可能出现的问题，及时处理，避免问题的扩大；对已出现的故障，分析可能的原因，制定故障排查计划，一一排查；

3，负责船舶各种电气设备的常规保养和故障排查，例如电动机的绝缘检测；各种温度，压力传感器的故障检修；根据电路图进行电气设备的故障判和处理；对电路中不合理的地方进行改造；

4 ，负责利用公司的备件管理系统对上述设备的备件进行清点、申请、签收、归类、整理等工作；

5，按照原装图纸的要求对各设备零部件检验，根据平时工作中积累的经验对不合理的设计提出改进意见，并在进坞时重新设计改装。

工作成果：I,通过多年船上设备的保养故障检修工作，总结了一些中高速柴油机的典型故障及分析方法

1,柴油机不能起动。可能的原因：a，起动系统故障，如气起动机不能正常啮合，压缩空气压力低，起动机齿轮松弛等；b，进气系统堵死，无新鲜空气进入；c，燃油系统故障，如燃油系统混入大量空气，油品差导致滤器脏堵，输油泵不供油，喷油器不喷油，停车电磁阀没复位等；d，发动机内部燃烧室故障，如压缩压力不足，燃烧室漏气等；e，环境温度太低，不能发火等

2，柴油机达不到预期的负荷。可能的原因：a，进排气系统故障，如空滤阻塞，排气管堵塞，增压器效能下降，转速变低等；b，燃油系统故障，如燃油压力不足，喷油器雾化不良，喷油定时滞后严重等；c，柴油机内部结构故障，如缸盖组件损坏导致压缩压力不足等

3，冷却水出口温度过高。可能的原因：a，冷却水自身系统故障，如水中有空气，淡水泵故障，调温阀失灵等；b，冷却器或散热器故障，如开式循环中冷却海水量不足，闭式循环中风量不足，冷却器内部结垢或散热器表面脏堵等；c，水温表或传感器故障

4，滑油温度高，耗量大。温度高的原因可能是滑油脏，容量不足，冷却器积垢，调温阀失效，传感器失真等；耗量大的原因可能是滑油管路外漏，长期低负荷运转，活塞环粘住或磨损过度，活塞环安装错误等。

柴油机故障判断按照由外到内，先易后难的原则进行，明确故障属于哪个系统的故障。分析的方法有理论计算法，同机型对比分析法，单一变量排除法等。通过对故障案例的总结分析，面对突发状况时能够及时做出反应。

II,改造老船中管路，电路，设备等不合理的设计，设计制作相关的专用工具，提高了可维修性和工作效率。

自我评价

熟练掌握低速二冲程和中高速四冲程柴油机的工作原理及结构构成，能熟练完成发动机的拆卸及装配任务，有较强的动手能力，有较强的故障分析和故障排查的能力；对设备出现的故障能够及时做出判断并提出改进方案。对待工作认真负责，善于利用各种手段学习充电，对工作上的难题能及时向领导和同事请教；肯吃苦耐劳，使命必达，能及时完成上级领导布置的任务。

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