求职意向
Java开发工程师 广东深圳 薪资面议 随时到岗
教育背景
2020.x -2020x 锤子简历大学 电气工程及其自动化
在校期间任职班内宣传委员： 宣传最新的校内讯息，指导学生学习科学、技术、文化知识，组织开展文化体育活动。
在校期间获奖：
2013年11月获得“国家励志奖学金荣誉证书”
2013年12月工作认真负责被评为“优秀学生干部”
2013年5月在团学活动中，表现突出，被授予“优秀团员” 2012年12月因学习优秀、团结互助被评为“三好学生”
工作经验
2020.x -2020x 锤子简历信息技术有限公司 系统开发工程师
2015年校招进入深航维修工程部信息管理室从事Java开发工作，期间负责维 修生产模块系统开发设计，参与的项目有8个，作为核心成员参与的项目有4 个,分别是FLB数据维护、APU管理平台、机队出勤率、发动机管理平台。
参与的每个项目均上线并且很好的服务深航4000多名机务工作者。业务能力 突出，工作主动积极，踏实认真，得到领导的肯定。
项目经验
2020.x -2020x 发动机管理平台 开发人员
项目概要
航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所 需动力的发动机。作为飞机的心脏，不仅 提供飞行动力，还包括电能、空 调、引气、客舱压力等。深航拥有180架飞机，发动机数量高达300多台，每 台发 动机上面的零部件高达1400多个。随着深航不断引进新的飞机，发动 机管理室的责任越来越大。为了保证航班的 正常运行，对发动机资源的合 理利用，对发动机状态的实时监控功能，所以急需一套系统来管理发动机。
负责内容
经过领导们研究，决定采用外委开发发动机管理平台。本次参与发动机 管理平台，主要负责生产模块数据的传输 ，包括飞机的基础信息、飞行日 志、发动机的基础信息、发动机部件清单、备发信息、拆换记录、关于发动 机的 工卡基础信息和执行情况。
2020.x -2020x APU管理平台 开发人员
项目概要
辅助动力系统（APU, Auxiliary power unit），主要作用是向飞机独 立地提供电力和压缩空气 。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动 机。在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客 舱和驾驶舱内的照明和空 调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞 性 能。现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后再启动的主要 装备，它直接影响飞 行安全。鉴于APU的重要性，所以发动机管理室需要专 员去监控APU的使用情况和故障信息，人工 自己去查看飞机报文，统计汇 总。随着机队规模不断增加，工作量急剧增加，业务人员希望通过 信息化 系统来提取报文中数据，并把数据导入AMICOS系统，为APU相关的维护工卡 提供时限。
负责内容
根据需求，APU管理平台分为四个模块：APU人工录入、APU LLP件监 控、APU记录查询、APU责任统 计报表。本人负责开发前三个功能，对从报 文中提取的数据进一步分析，排除错误数据，允许人 工录入新的数据，把 正确数据导入到AMICOS中。对库房中无单位的部件监控，检测到时通知业务 人员添加。对导入的数据展示，监控数据是否异常，并提供到处功能。
2020.x -2020x 机队出勤率 开发人员
项目概要
现有维修工程部飞行数据记录在多个数据源，主要包括AMICOS系统所在 的oracle生产库，以及原飞机利用率系统 所在的sqlserver数据库。随着深 航机队规模的不断增加，由于各数据源计算规则或数据同步规则有差异，导 致数据统计结果不一致，对日常统计工作造成影响。生产计划室（PPC）和 维修控制中心（MCC）希望能把数据源统一 ，并把原有的飞机利用率和飞机 停场系统废除，研发更切合当前维修环境的机队出勤率系统。
负责内容
根据业务部门提出的需求，制定了相关设计方案，机队出勤率大致分为 五个模块，包括飞机运行日报、飞机运行月报、飞机出勤率（PPC）、飞机 出勤率（MCC）、飞机停场汇总、停场类型配置。把停场计划和实际停场功 能放在维修生产计划管理系统中。日报是飞机日运营情况汇总，月报是一段 时间内飞机的运营数据汇总并计算日利用率，出勤率等。针对PPC和MCC关注 点不同分别作了适用于业务的出勤率，PPC关注各种停场的停场天数和由于 停场造成的延误天数、故障天数，MCC则关注停场是计划内的还是计划外 的。
2020.x -2020x FLB数据维护 开发人员
项目概要
飞行航班数据是维修工作开展的前提，飞机的飞行天数、空中时间、飞 机起落次数同时控制着何时对飞机什么维 护工卡，对航班数据的准确性要 求很高。但是从公司FOC获取的航班数据个别会有问题，并且维修控制中心 需要在 系统中添加训练航班和定检等信息。现有系统无法满足维修工作对 航班数据的苛刻要求，所以需要开发FLB数据维 护来保证维修工作的正常运 行。
维修工程部的核心erp系统是AMICOS，所以航班数据要定时导入到 AMICOS系统中，才能保证对飞机各方面的监控和 任务的下发。所以还要处 理经过人工维护后的航班数据应该如何完整的导入到AMICOS中。
负责内容
开发对航班数据的维护功能，航班数据包括航班号、进出港航站、飞行 时间、空中时间、起落、飞行类别、定检 等信息。把FLB数据维护集成在部 门smart ME平台，实现了查看和更改的权限分离。并且重新修正了航班数据 导入 AMICOS逻辑。
自我评价
个性乐观执着，有一定的自学能力，对新技术有着浓厚的兴趣，具有较强的专业 知识，能迅速接受新事物。
工作认真负责，做事谨慎细心，具有团队中互相帮助，共同进步的团队合作精 神。
互联网的发展是时代的趋势,已遍布在我们生活的每个角落，我非常看好这个行 业，对此充满信心。
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