求职意向
产品经理 北京 薪资面议 随时到岗
教育背景
2020.x -2020x 锤子简历大学 电子商务专业
工作经验
2020.x -2020x 同程艺龙 产品经理
任职于同程艺龙-交通事业群-用车项目（秒走打车），负责内外部的流量和订单转化相关产品工作。
1 负责秒走打车在公司外部的流量增长和订单转化工作，一方面对接网约车开放平台引入流量，另一方面根据业务特点制定策略，优化供需在时空上的匹配，为创单量和完成订单量负责。
2 负责秒走打车在同程艺龙内部渠道的流量增长,对接公司内部BU，针对机票、火车票、酒店等场景，设计不同形式的交叉引流方案，协调资源，推动项目落地，对流量和创单转化率负责。
项目经验
2020.x -2020x 滴滴网约车开放平台接入
Background:
a.聚合平台成为网约车行业的新热点，给同程用车项目带来流量大量增长的机会；
b.滴滴通过接入第三方运力，作为高峰期运力补充，可以提升合规司机的数量；
c.秒走期望通过接入滴滴带来流量增长 。
Results:
a.秒走打车是滴滴网约车开放平台接入的第一家运力合作方。
b.项目历时三个月，规模大（秒走侧产研团队17人，滴滴侧产研团队80余人),我作为秒走侧该项目的产品owner，推动项目按计划上线，上线后平稳运行，无故障。
c.打样期间，单在成都一个城市带来数万级创单，全量放开后预计带来数十万级创单。
2020.x -2020x 供需时空匹配度优化项目
Background：
a.网约车行业存在供需在时空上不匹配的问题，当供给和需求的体量不够大的时候尤其明显，表现在数据上看就是乘客打车难，订单接单率低，而司机接不到订单，空驶时间长。
b.秒走的司机构成中，兼职司机比较多，司机往往注册了多家网约车公司的司机端接单，通过提高匹配效率，可以提高司机的收入，有利于提升秒走的运力侧增长。
Results:
a.从时间和空间的角度，对供需匹配问题进行拆解和分析，并结合公司现状和业务特点制定相应策略。
b.对需求的高峰期、平峰期、夜间采取不同的价格策略，提高高峰期司机上线人数23%，高峰期日均完成订单数增长35%。
c.通过调节供给在空间上的分布，引导司机前往热区接单，
降低司机空行驶时间10%。
d.通过需求和供给两方面的调节，平台日均完成订单数增长13%，司机每日人均完单数提高15%。
2020.x -2020x 平台派车成功率提升项目
Background:
a.同程艺龙用车平台通过聚合网约车企业的运力，结合OTA场景，为用户提供机场、火车站的专车接送服务;
b.在预约产品中，由于供应商接单失败导致的取消订单占所有取消单的30%-40%，而改派成功率较低;
c.不同的供应商由于运力分布、派单逻辑等原因，不同城市、不同产品类型下的接单率不同。
Results:
a.通过标签推荐、优惠券的方式，提高优质供应商的接单量占平台总订单量的占比，将首次派单成功率提升3个百分点。
b.优化平台改派策略，将首次派单失败的订单进行改派，并且按照接单率由高到低的顺序依次进行派单
将接送站产品改派成功率由23%提升至35%，接送机产品改派成功率由41%提升至51%。
c.整体派车成功率提升5个百分点。
2020.x -2020x 内部交叉项目标准化接入方案
Background：
a.同程艺龙用车平台通过聚合网约车企业的运力，为用户提供机场、火车站的专车接送服务，需要针对机票、火车票、酒店等用户进行引流;
b.需要对接很多合作方，每个合作方都使用了不同的对接方案，之前采用定制化开发的形式，推进效率低，且维护成本很高；
c.各个BU排期的节奏不一致，作为乙方，往往需要迎合对方排期，导致联调、测试时间紧张，出现延期，乃至线上质量问题；
d.合作方基础数据存在不全，不准的问题，导致线上异常
e.内部交叉营销是公司级战略重点，时常受到大boss关注，稳定性要求非常高。
Results:
a.通过策划、开发了标准化接入方案，每个交叉项目的工期由6-8人日降低到3人日，单个项目对接效率提升1倍，并且解决了重复开发的问题。
b.支持多个项目并行对接，最多时同时对接三家合作方，同时上线
c.提高了行程信息传递的稳定性，传递成功率保持在97%以上，大幅度降低此功能的负面反馈。
自我评价
1 良好的逻辑思维，善于分析并解决问题，可以独立负责某一产品模块。
2 优秀的沟通能力及团队协作意识，执行力强，独立负责过跨公司的大型项目。
3 数据驱动，熟练使用SQL，可以独立进行取数分析。
4 能承受较大工作压力，快速学习。
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